无锡对不起,常州扬州,任何中轴离开了重要

无锡：对不起，常州扬州，任何中轴离开了重要的中心城市毫无意义！一种观点认为，凡是能减少经济成本的都是资源，对无锡来说，交通已经没有多少可提升的空间了。

无锡

但对常州来说还是有很大的提升，南北交通顺畅后，常州车辆不用东西绕泰州大桥和江阴大桥，减少成本就是利润的增加……

另一种观点则认为，往苏州上海无锡方向，不管怎么走，还是要走无锡，所以，什么替代京沪，改走常州，好像就不走无锡似的，恐怕都是一厢情愿。

任何中轴离开了重要的中心城市是毫无意义的，常州到扬州，这个中轴对于江苏省的意义在哪？毕竟江苏省重要的城市全在边境……

两种观点都只能部分认同，事实上，良好的交通对于建设物流中心还是占点优势的。单看苏锡常，无锡位置在中间，肯定更好。

但如果放大地图看，常州的中轴枢纽建成，对于吸引更多全国性物流企业还是有很大好处的。毕竟东西南北贯通无碍，更加省时省钱。

当然，这不是吸引其他企业来常州投资的主要原因。吸引其他产业的主要原因是产业链和土地资源，尤其是产业链。

常州

比如常州的新能源汽车产业更有优势，无锡的芯片产业更有优势。土地资源在短期内具有一定优势，长期来看不是主因。

比如常州和无锡两地土地资源其实相差不大，为什么常州目前可用土地资源多呢，因为无锡开发得更早更全。

常州比如金坛还有一部分没有开发，是因为曾经限制开发，发展也稍微落后，所以才有更多的土地资源。

这种情况，常州的土地资源算是优势吗？算也不算，因为无锡的土地已经开发差不多了，那么其必将转型升级，等常州开发完后，也会走同样的道理。

所以在未来的城市竞争中，产业转型才更为重要，尤其是对土地依赖更少的新型技术的研发。其次城市文化建设，文化内核，城市品质也是吸引人才最直观的因素之一。

无锡：对不起，常州扬州，任何中轴离开了重要的中心城市毫无意义！应当看到，无锡也好，常州扬州也罢，未来都将是上海的卫星城，发展下限和发展上限其实都是固定死的。能做的是抢抓机遇，以期慢慢缩小与沪苏两市之间的差距。

无锡

以上观点你有异议吗？