隋朝大运河就是京杭大运河,三个城市河段景

京杭大运河始建于春秋时期，隋朝对大运河进行了南北贯通，因此，隋朝大运河就是京杭大运河。要了解这条大运河的精彩，可以通过三个城市：第一，扬州，瘦西湖为大运河遗产点之一；第二，无锡，清明桥古运河历史文化街区；第三，杭州，“大运河最南端标志”——拱宸桥。

京杭大运河无锡段的生态人文

第一，扬州，瘦西湖为大运河遗产点之一

无论提到京杭大运河，还是隋朝大运河，扬州的瘦西湖是不得不提的一个重要地理标志。为什么呢？因为它见证了隋朝大运河贯通了春秋以来南方、北方的各运河段，形成了一条北到北京，南到江浙的大运河，这就是我们现在看到的大运河的基本形态，虽然到宋代大运河被拉直，不再绕道洛阳，但隋朝大运河构成了现代京杭大运河的主体，是不争的事实。

扬州的标志——瘦西湖五亭桥

建造隋朝大运河，贯通南北大运河的是隋炀帝，而隋炀帝最知名的一件事情，就是通过修建大运河至扬州，三下扬州看琼花，而瘦西湖则是传说中隋炀帝在扬州赏花游景的地方，也因此，并不在大运河上的瘦西湖，却称为京杭大运河作为世界文化遗产的遗产点之一。

扬州瘦西湖段的开阔水面

第二，无锡，清明桥古运河历史文化街区

不同于瘦西湖，无锡的清明桥运河历史文化街区，却实实在在的在大运河两岸，是现存的京杭大运河唯一穿越城市中心的运河段，要想见证历史上京杭大运河商铺酒肆林立的繁华景象，无锡清明桥街区的南长街、南下塘段，是最合适的河段。

大运河无锡段的繁华景色

无锡素来有“布码头”‘、“丝码头”、“米码头”、“钱码头”等四大码头的说法，这“四大码头”就是相对于大运河来说的，无锡自古为江南富庶之地，京杭大运河贯通后，这里就成了南方的棉布、丝绸、稻米等物产通过运河漕运至北方的交通要道，在现在的吴桥、蓉湖大桥至南长街清名桥河段，形成了这“四大码头”兴旺的盛况，尤其是南长街、南下塘段的古运河景色，依旧保留了历史的繁华与喧嚣。

见证了无锡“四大码头”历史的清名桥

第三，杭州，“大运河最南端标志”——拱宸桥

京杭大运河从北京到杭州，全长千米，而这条运河在南方的终点，就是杭州的拱宸桥，因此，要了解京杭大运河，位于杭州京杭大运河边桥西历史文化街区的拱宸桥，是一个必到的地方。拱宸桥始建于明崇祯四年（年），被称为“大运河最南端标志”。

大运河最南端的标志——杭州拱宸桥

历经近年依旧岿然不动的拱宸桥是见证京杭运河历史的一个建筑，而要了解京杭大运河，则要从拱宸桥所在的杭州桥西历史文化街区入手。这里的中国刀剪剑博物馆、中国伞博物馆、中国扇博物馆和手工活态展示馆等博物馆，展示了运河岸边的非物质文化遗产，在这里还可以乘坐运河水上巴士，游览拱宸桥、信义坊、香积寺、大兜路历史街区等运河沿岸的历史景点，充分了解京杭大运河的生态。

杭州河西历史文化街区的大运河标志

应该来说，虽然京杭大运河从春秋战国时期以来，历经各朝各代的建设、疏浚，但是，直至隋朝贯通了大运河南北线路，形成一条北起北京、南至杭州的大运河后，就基本确定了主要的运河线路和规模，因此，隋朝运河就是京杭大运河的主体，现在运河沿线的扬州瘦西湖、无锡清明桥、杭州拱宸桥三个景点，可以见证大运河发展的这段历史。

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