无锡太湖大道隧道建设往事
每当我坐车穿入太湖大道隧道，车窗外两条led光带飞快地向后移动，心绪就如时空穿越，耳畔仿佛响起机械的轰鸣声、工人的劳动号子，感觉又回到了当年，我和广大建设者在这片熟悉的地方，一起艰辛并快乐着的日日夜夜。
我第一次知道太湖大道这条路是在我上中学的时候，上世纪八十年代，当时我刚学会骑自行车，太湖大道那时称为金匮路，陆陆续续分段建设的，印象也并不深刻，因为当时的城市范围很小，只是偶尔经过一下这条郊区的“野马路”。
进入新世纪，市委市政府逐步意识到，如果不尽快完善好市政基础设施，尽快改变落后的城市面貌，无锡这座近代工商业名城将丧失新一轮发展机遇。在此背景下，金匮路年在原有基础上按高标准景观路进行全面拓建，并更名为太湖大道。
我在年年底，由于工作需要从无锡市市政工程建设管理处调入无锡市城市重点工程建设办公室（现在的公建中心），从事城市重点工程的建设管理工作，亲历了无锡历史上连续三个“城市建设三年行动纲要”的实施。
随着无锡经济社会的快速发展，汽车的保有量直线上升，就连称之为“无锡第一路”的太湖大道也不堪重负，通行效率急剧下降。年，市委、市府决定对最为拥堵的无锡东出口—湖滨路段进行快速化改造。其中，广南路—金匮桥段由于道路红线由于两侧地块建设较早，沿途主要有世贸中心、古运河历史文化街区、塘南新村、永胜新村、金海里小区、锦江苑小区等密集的企事业单位和居民区，道路总宽度已限死，路幅宽度不可能有大的突破；太湖大道与地铁一号线在清扬路口交汇，根据规划道路需与地下商业沟通；太湖大道兴竹立交也需利用原铁路箱身下穿沪宁铁路。综合以上考虑，该段道路的快速化改造采用全线隧道方案是不二之选。而且，采用隧道方案，太湖广场将实现南北广场一体化。
太湖大道启动建设的时候，正好也是无锡地铁一、二号线大规模土建施工的时候，在太湖大道清扬路交叉口，隧道和地铁太清区间在地下垂直相交，隧道在负一层，地铁在负二层。经与市轨道办协商，交叉口施工现场需在年10月15日移交给我中心实施隧道；同时，清扬路必须全天候确保通行，如果按照常规的交通及公用管线倒改分幅、分段施工，工期肯定完不成，再说了，在隧道上方进行便道路基的多次翻幅也有可能对隧道防水和预埋件造成损坏，怎么办？大家坐在一起集思广益，一个大胆的思路逐渐清晰——搭设一座跨越隧道基坑、主跨30米长的钢便桥！通行和施工两不误，钢便桥用完后全部拆走，我们支付租赁费和拆装费。就这样，不少市民看到，在太湖大道清扬路口，15天之内，一座简易钢便桥横跨在隧道基坑上方，在以后的隧道施工中，这座便桥成为清扬路上的“生命线”保障，确保了施工期间清扬路交通未中断。
太湖大道隧道全长4.2公里，是无锡最长的城市隧道，属于一类城市交通隧道，对消防排烟、汽车尾气排放的要求非常高。国内同类型的长距离隧道，一般都设置高风塔，比如穿越上海黄浦江的越江隧道、外滩隧道和南京的玄武湖隧道、九华山隧道等，但集中排放的缺点显而易见：集中排放点废气排放大，对周围环境影响大，所以风塔必须高；由于风塔体量大，需另外征地建设，外立面需装饰，尽量避免视觉冲击。我结合自身参与蠡湖、青祁、惠山、金城等隧道建设及后期管养的工作经验，认为太湖大道隧道排风形式有优化的可能。通过前期调研，和设计单位反复会商、计算，最后决定采用分散排风的方式，沿隧道长度方向两侧各均匀设置52个机械送、排风口，这个出风口均匀设置在太湖大道的中央绿化带中，上面用钢丝格栅盖住，掩映在绿化中。在太湖大道建设通车前夕，有些顽皮的孩子，把易拉罐、瓶装水的瓶子通过格栅的空隙扔进隧道，为此，我们又立即对格栅进行了加密。太湖大道通车后，路面上车水马龙，行人已无法再靠近道路的中央绿化带，或许大家已经忘却了绿化丛中还“藏”着隧道的“呼吸系统”呢。
太湖大道从年5月8日开始封闭围挡施工到年4月28日竣工通车，其间还包括配套绿化及各类管线迁移、地面道路恢复以及因拆迁未及时完成而导致的局部路段施工延误，仅仅用了不到一年时间，建设速度为国内同类型隧道之最。市领导亲自挂帅、精心的现场组织、一丝不苟的质量意识、强势推动的工程进度、只争朝夕的工作态度，其中的酸甜苦辣可以说终身难忘，现在回想起来，都有一种豪迈的感觉回荡在心头。
按照倒排的工期计划，金塘桥区域的两层隧道结构要在年1月底结束，隧道上面的五跨拱桥要在3月20日结束，每天三班做，需用工人。这期间恰逢春节民工荒、建材价格猛涨，这么高强度的作业安排，项目经理邵倚旻——曾经担任上海建工外滩交通枢纽工程的项目经理，在施工现场拉着我，急得流眼泪。为了确保目标进度如期完成，公建中心俞臻副主任和我约谈施工单位上海建工领导，指出太湖大道作为无锡东西向的主干道，早一天通车就能少一天扰民；分析通过加大资源投入、优化施工方案，改“流水施工”为“平行施工”，总体工期应该是有保证的；同时预借万元工程款，上海建工将常州和昆山两处的工地作业人员全部抽调到太湖大道工地，每天晚上给加班工人发现金红包。通过这些有力的措施，春节前钢筋全部进到现场，节点工期也如期实现。
当人们驾车快速行驶在太湖大道隧道时，可能不知道，在金匮桥和清扬路之间，隧道路面下还设置了地下负二层的三个净高4.3米的横向通道，东、西两个横向通道各净宽14.6米，中间一个横向通道净宽55.2米，这是为太湖广场大体量的地下空间拓展打下的伏笔；同时，隧道在清扬路附近设置了8个车道，最外侧的南北各一幅车道是提前预留给公交作为专用车道，可以无缝对接换乘地铁一号线；隧道的东出口，在新区欧尚超市门口，上跨太湖大道的人行天桥是原来老太湖大道在通扬路口的人行天桥整体“嫁接”过去的，这些具有前瞻性的实施方案和以人为本的建设理念，无不得益于市委市政府、各地区各部门以及广大建设者所共同营造的“只争朝夕、追求卓越”的建设氛围，也得益于我们公建中心这么一支专业的建设管理团队的整体合力。
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