重磅江苏无锡经济开发区正式揭牌太湖新

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今天,江苏无锡经济开发区党工委、管委会正式挂牌了,这也就意味着近年来继三个老城区合并组建梁溪区、成立新吴区之后,我市行政管理体制又一重大调整,全市由此形成“7+1”的行政管理模式。

▲江苏无锡经济开发区党工委、管委会挂牌

从滨湖区核心板块太湖新城到如今与五大区域并驾齐驱的行政区域“江苏无锡经济开发区”。如果说“一城两核”中老城区“核”的定位是综合服务职能+运河文化;那么太湖新城“核”未来发展重点就是吸纳高端人才,建设生态环保、科技产业。

▲一城两核三片区六组团

近十年来,老城区与江苏无锡经济开发区(太湖新城)的无锡市中心之争从未停歇过。而随着江苏无锡经济开发区的确立,让这个新城未来的发展前景难以估量……

1

交通枢纽的迁徙

其实城市板块的崛起从交通上就可以窥见一斑。无锡市政府早在年就提出了修地铁的设想,在年无锡市规划局完成了《无锡市快速轨道交通线网规划》。

就如我们今天所见到的,无锡最早建成投入使用的就是地铁1号线、2号线。地铁1号线北起惠山堰桥,南至滨湖区长广溪一带,自北向南纵贯惠山区、梁溪区,滨湖区;地铁2号线西起梅园,东至无锡东站,自西向东横穿滨湖区、梁溪区、锡山区;而地铁1号线、2号线的交汇处恰恰就落在了老城区的市中心三阳广场。

▲地铁1号线、2号线

而太湖新城这个概念最早是在年提出来的,但是总体规划尚不成熟,经过反复论证,直到年才全面启动建设。因此当时这个时间节点上,老城区作为市中心条件更为成熟。

在未来,地铁4号线与地铁1号线的交汇处就落在太湖新城的市民中心。把城市的交通枢纽定位在江苏无锡经济开发区(太湖新城),正是凸显了板块核心区位。

▲地铁4号线

相信不少在太湖新城购房的朋友会有这样的经验,置业顾问在介绍自家项目的时候相关配套如数家珍,却往往会忽略轨道交通,理由也相当充分,“来太湖新城买房的圈层不在乎地铁!”

依我来看,置业顾问如此的业务素养是不专业的。他们只考虑到了业主出行便捷的层面,却不曾想到“有朋自远方来”,一个板块乃至一个城市的繁荣与人口息息相关。“要致富,先修路”,轨道交通正是吸纳人流量的基础,是关系到板块发展潜力的关键布局。

2

商业中心的迁徙

太湖新城发展至今日,不乏成熟的商业配套,北面有金石路的万象城、南面有观山路的海岸城。

▲海岸城

对于购物我本人没有太多的发言权,而据同一个办公室的购物达人介绍,海岸城、万象城虽然也是吃喝玩乐一应俱全,更像是一个高档的“大卖场”,但要说起国际一线品牌的奢侈品等却还是无法与市中心的恒隆、大东方比肩。

不知道大家对位于太湖新城吴都路与贡湖路交叉口的无锡兰桂坊有没有印象。

▲无锡兰桂坊

年香港兰桂坊集团落户无锡,计划打造一个集零售、餐饮、酒吧、电影院、KTV等多功能业态的低密度建筑,并设有举办活动的中央广场。也许是水土不服吧,总之种种原因之下该项目在年成了烂尾项目。

据知情人士透露,江苏无锡经济开发区管委会目前已在筹划招标重启兰桂坊项目,未来将提供国际级购物、餐饮、娱乐及休闲配套设施,提升无锡在国内外文化、娱乐、旅游商业中的影响力和知名度。

3

教育资源的迁徙

教育一直以来是家庭的头等大事,而无锡办学资历深厚、最受家长







































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