中交一航局中铁隧道集团无锡交通建设

高浪路（蠡湖大道-长江南路）快速化改造工程项目一期主体施工

建设地点：无锡市

建设规模：高浪路快速化改造一期范围西起于学府立交，向东下穿五湖大道、立信大道、贡湖大道、南湖大道及瑞景道后穿出地面起桥，上跨华清大道及菱湖大道后落地，东接现状高浪大桥。线路总长度约8.16km，线位基本沿现状道路。建设标准：本项目主线道路按照城市快速路标准建设，双向六车道，设计车速80公里/小时；辅道按照城市主干路标准建设，双向六车道，设计车速60公里/小时；匝道设计车速40公里/小时。

GL01标，含隧道结构、地面道路、地面桥涵、预留预埋、管线、管廊迁改及施工期间临时交通组织等，主线桩号范围K0+～K3+，线路长2.48km，全线暗埋双孔隧道，明挖施工。标准段双孔矩形隧道断面面积：结构宽度29.5米*结构高度7.9米=.05平方米（详细数据以结构图纸为准），匝道有学府立交ES匝道、NE匝道及上下匝道S1、N1、S2、N2、S3、N3。地面辅道宽度55.5～73.0米，采用沥青砼路面断面面积超过25平米以上的隧道工程

GL03标，主线桩号范围K6+～K9+，线路长2.63km;本标段包含高架桥梁、地面道路、地面桥涵、管线工程（雨水管和供电管）、临时交通工程等。高架全长高架桥桩号为K6+.8~K8+,全长.2米,共设2对上下匝道桥。高架主线采用预制小箱梁，标准跨径30米。主要交叉路口：跨越华清大道（43+60+43）m连续钢箱梁、跨越华苑路47m简支叠合梁、跨越华谊路50m简支叠合梁、跨越菱湖大道（35+55+35）m连续钢箱梁。地面道路根据不同桩号分别采用双向六车道、双向七车道、双向八车道；最大横断面宽度为74.7米。采用沥青砼路面，路面结构层最大厚度0.74米单跨45米以上的城市桥梁。

GL01标

第一中标候选人：中铁隧道集团三处有限公司

中标价格：.00元

第二中标候选人：中交隧道工程局有限公司

中标价格：.55元

第三中标候选人：济南城建集团有限公司

中标价格：.88元

GL03标

第一中标候选人：无锡交通建设工程集团有限公司

中标价格：664885.24元

第二中标候选人：安徽省公路桥梁工程有限公司

中标价格：.36元

第三中标候选人：中铁十四局集团第三工程有限公司

中标价格：.50元

东部配套区路网基础设施建设（一期）横十三路东段、东纵一路中段、中心大道北段工程(施工)

建设地点：海南省洋浦经济开发区

项目内容及规模：项目建设包含三条市政道路，建设内容包括道路、交通、给水、排水、电力、照明、通讯、绿化等工程，预留燃气等市政管沟的位置。中心大道北段南起环新英湾大道、北至横十七路，长2.km；横十三路东段西起中心大道北段、东至环新英湾大道，长1.km；东纵一路中段北延长线南起东纵一路中段、北至横十七路，长0.km。招标控制价,,.02元。

中标单位

第一名：中国葛洲坝集团第二工程有限公司

中标价格：.79元

第二名：江西天丰建设集团有限公司

中标价格：.52元

第三名：珠珊建设集团有限公司

中标价格：.95元

宿连航道（京杭运河至盐河段）整治工程一期工程军屯河枢纽土建施工项目（SL-CZ-TJ2标段）

项目概况

宿连航道（京杭运河至盐河段）西起京杭运河宿迁城区段，东至连云港疏港航道。航道规划等级三级，线路全长.1km，其中宿迁境内全长.1km连云港境内全长约22km。途经陆运河、路北河、军屯河、沭新河、古泊河等。

军屯河枢纽工程，船闸等级：Ⅲ级通航建筑物；设计最大船舶等级：0t级；船闸规模：×23×4.0（m，闸室长×口门宽×门槛水深）；建筑物级别：上、下闸首、闸室为2级水工建筑物；导航墙、靠船墩、护岸、护坡为3级水工建筑物。路北河分洪闸：分洪闸共3孔，闸室采用开敞式结构，一块底板，单孔净宽8.0m，闸室总宽28.60m，其中边墩厚1.3m，中敦及缝墩厚均为1.1m。船闸运行补水泵站：船闸运行补水泵站远期规划补水设计流量为8.20m3/s，设计选取4台泵，3用1备，单台流量2.74m3/s，采用0HDB-50A型立式潜水混流泵，配套电机功率kW，总装机kW。枣林桥主桥采用系杆拱，主孔跨径77.56m，一孔跨越南侧主航道。两侧引桥采用跨径30m和40m组合箱梁，跨径布置为4×30m+3×40m+（77.56）m+4×30m+4×30m，桥梁全长.86m。（详见招标图纸）

中标单位

第一中标候选人：中交第一航务工程局有限公司

预期中标价格(元)

第二中标候选人：中交第四航务工程局有限公司

预期中标价格(元)

第三中标候选人：中交第二航务工程局有限公司

预期中标价格(元)

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