无锡人刚跑顺一个内环，整个城市都要成上海

8月22日，上海市政府新闻办举行新闻发布会，公布《上海市城市总体规划（-）（草案）》（以下简称“上海”）。草案内容显示，上海的发展也将与周边区域实现融合发展。

根据规划草案，未来将构建上海与苏州、无锡、南通、宁波、嘉兴、舟山等地区协同发展的上海大都市圈,形成90分钟交通出行圈,突出同城效应。

无锡被纳入上海大都市圈

根据规划，将在交通通勤、产业分工、文化认同等方面与上海关系更加紧密的地区作为上海大都市圈的范围，形成90分钟交通出行圈。

上海大都市圈包括上海、苏州、无锡、南通、宁波、嘉兴、舟山在内的“1+6”城市群范围，总面积为2.99万平方公里，总人口约万，是区域一体化发展的核心。

上海有内环、中环和外环，

这上海大都市圈哪天一起来，

无锡这不就在上海的大外环上了吗？

近年来，上海作为大都市圈的交通条件虽然大大提高了，但与东京、巴黎、纽约和首尔等城市比，最大的差距就在于城际轨道不发达。

所以，课题组认为，上海应积极向中央建议重新考虑以高速磁悬浮作为沪宁杭、京津冀、深港穗和长武南都市圈的通勤交通选择。

课题组还建议，上海应谋划申办年夏季奥运会。举办重大国际活动，可以为上海的转型升级和城市建设提供巨大动力。

8月初国务院批复定调苏州市城市总体规划，其中提到“统筹城乡区域发展，深化与上海市的协调发展，统筹推进苏锡常都市圈建设“。

无锡在上海大都市圈中，

会不会只是一个“卫星城”的角色？

再来看看这些规划

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今年6月，国家发改委网站正式发布《长江三角洲城市群发展规划》，《规划》第一次提出要建设长三角世界级的城市群。无锡位列其中。

6月，长江经济带城市转型发展总指数排名出炉，无锡跻身前五。

国家最新版本的长三角《规划》中，明确无锡要发挥产业、山水旅游资源优势，建设国际先进制造业基地、服务外包与创意设计基地和区域性商贸物流中心、职业教育中心、旅游度假中心。

看到这些，你放心了吗？

交通

除了已有的沪宁城际、京沪高铁、宁杭城际线，还将建设沿江城际、泰锡常宜城际等城际铁路。沪宁高速、沿江高速、锡澄高速、锡宜高速以及即将开建的苏锡常南部通道等环绕无锡。

无锡市域轨道S1线，未来连接无锡与江阴，起点与地铁1号线终点站堰桥站衔接，终点在江阴外滩。

无锡市域轨道S2线，未来连接无锡与宜兴。可实现无锡主城与旅游景点（灵山景区、拈花湾、万达城等）的快速衔接。

无锡市域轨道S3线，未来连接无锡与常熟。无锡市域轨道S4线，未来连接无锡与张家港。

未来，无锡地铁将直通苏州地铁。而今年除了已开建的三号线，四号线也即将启动。

所以，无锡，你会是有个性的一环吗？

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责编：小冯

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