振奋人心年无锡交通即将大爆发
“
今天上午9点
年全省交通项目集中开工仪式举行
图片来源于
无锡博报无锡分会场的两个项目——
硕放机场停机坪扩建，宜马快速通道
让人非常期待！
除了这些，大家一定还很好奇
年，无锡还将有哪些交通大动作？
让我们一起来看看！
”硕放机场停机坪扩建本次改扩建场区位于现有飞行区西北部，南侧紧邻现有民航机坪，北至经一路南侧边界，西侧为现有工作区，东至原有场界沟。南北长约～m，东西宽约m，东侧边界距跑道中心线约m。
该项目建设
将分为两个部分进行
1调整机位
现有机坪候机楼北侧原有6个货机位(2EID3C)拟调整为2E2DIC共5个货机位。基本保留现有的23、24号的2个E类机位，每个E类机位按组合机位考虑可分别调整为2D或1DIC，以适应现有货运对D类等中小机位的需求。
2新建机位
新建机坪共布置8个C类机位，其中5个客机位，3个备降机位，均为滑进推出模式。项目另需进行场道工程、道面工程、排水工程、消防工程、巡场路、围界工程、助航灯光和机坪监控等工程建设。
丁蜀通用机场丁蜀机场前期工作至今已筹备3年时间，项目选址于宜兴丁蜀镇大浦村，项目一期按照A1类通用机场标准建设，占地约亩。
项目效果图
一期工程将建1条米长、30米宽跑道，2条垂直联络滑行道以及停机坪、机库、综合业务楼、通信、气象、动力中心等设施，计划总投资额约5亿元。一期项目计划年完工，建成后将成为无锡市首个A类通用机场。
无锡通用机场布局去年无锡市制定了通用航空发展规划，明确到年，无锡市规划形成“”通用机场布局体系。
即1个运输机场（苏南硕放国际机场）、2个A类通用机场（宜兴丁蜀、江阴青阳）、3个B类通用机场（江阴华西、无锡马山、锡山鹅湖）和80个C类通用机场，实现10分钟航程覆盖全市，率先成为国内通用航空最发达的城市之一。
国家级通用机场是指为华东地区乃至更大的区域提供通用航空服务。地区级通用机场是指为全省或市域提供通用航空服务。也就是服务范围大小的区别。
而在机场功能上，又划分为综合型和特色型，其中特色型分为公益服务型、生产服务型和产业支撑型三大类。
省道无锡马山至宜兴周铁段工程省道无锡马山至宜兴周铁段工程起自省道十里明珠大堤，向南与陆马公路、苏锡常南部高速公路相交，经常州市武进区后以隧道形式穿越竺山湖，止于省道宜兴段，并与省道周铁至杨巷段顺接。
（▲走向图）
省道无锡马山至宜兴周铁段工程既是省道的重要组成部分，建成后切实增强主城区与马山、宜兴之间的快速联系，通过马山互通实现与苏锡常南部高速公路的快速转换。
飞凤路新建工程（▲效果图）
飞凤路新建工程位于锡山区与新吴区，为现状飞凤路的北延伸，南起泰伯大道，与鸿泰路、纬三路相交后，上跨锡通高速，止于金城路，全长3.86千米，工程同步新建桥梁4座。
（▲区位图）
建成后可打通断头路，连接现状飞凤路与联福路，在锡山区与新吴区之间新增一条南北向城市主干路，实现与金城东路、锡太公路的快速沟通，为鸿山物联网小镇提供一条快速便捷通道。
华谊路改拓建工程华谊路位于新吴区及无锡经济开发区（太湖新城），北起观山路、南至干城路，连接多条城市道路，工程将建设6座桥梁。
建成后有助于优化路网结构，改善对外出行条件，实现与环太湖高速的快速衔接，对推动新吴区和无锡经济开发区（太湖新城）建设发展将发挥重要作用。
通沙路新建工程通沙路位于通江大道和广瑞路之间，南起解放东路，沿木专线河与广勤路、广益路相交后止于江海路，全长3.1千米。
建成后将在通江立交和东门立交间新增一条过铁路通道，可有效缓解通江大道和广瑞路的交通压力，改善中央车站及周边的出行条件。
万顺道新建工程万顺道新建工程北起吴都路、南至和风路，为现状万顺道的南延伸，全长约米，宽30米，为城市次干路。
建成后医院南院东侧新增一条南北向的通行道路。
惠峰路改拓建工程惠峰路改拓建工程位于梁溪区，南起惠钱路、东至凤翔路。惠峰路段南起惠钱路、北至新惠路；新惠路段西起惠峰路、东至凤翔路。同步对惠峰桥进行改造，并新建新惠河桥、改建凤翔路高架上下坡道。
建成后可有效改善山北地区道路交通微循环，缓解地铁3号线盛岸站和石门路站施工期间交通压力。
新惠路改拓建工程新惠路（石门路—惠峰路，凤翔路—通惠西路）改拓建工程位于梁溪区，总体呈东西走向，全长约1.66千米。
工程建成后，将实现与石门路、惠峰路、凤翔路、通惠西路等道路的沟通，进一步完善盛岸片区路网结构，有效缓解盛岸路交通压力。
李巷路和广丰路新建工程李巷路和广丰路为丁村管巷地块配套新建道路，李巷路南起广益路、北至广丰路；广丰路西起李巷路、东至江海路。
工程建成后，将进一步完善周边地块的配套交通基础设施，缓解局部交通压力，提升区域整体形象。
我们把目光再往北移
看看江阴的交通又有什么好消息
江阴高铁站配套道路苏南沿江铁路、盐泰锡宜城际铁路，将在江阴高铁站交汇，而为了加强站点交通的疏导，将建两条重要配套道路，新澄杨线和大桥南路（快速化改造），这两条路确定今年开工！
▲这两条路对沟通锡澄、打通江阴东西南北陆路交通经纬线十分重要。
新澄杨线
工程西起花山路西侧（含虹桥路交叉口）、东至长山大道东侧（含太平路交叉口），路线全长约7.32公里，其中新澄杨线下穿高速铁路结构部分纳入南沿江城际铁路工程。
大桥南路
大桥南路快速化改造工程北起芙蓉大道，向西南方向，经规划江阴高铁站，终于徐霞客大道，全长约5公里。沿线分别与埠路桥路（皮弄路）、新澄杨路、花山路、西桥路、虹桥南路等多条主要道路相交。
江阴大桥南路快速改造江阴大桥南路快速化改造工程北起芙蓉大道，向西南方向，经规划江阴高铁站，终于徐霞客大道，全长约5km。
沿线分别与埠路桥路（皮弄路）、新澄杨路、花山路、西桥路、虹桥南路等多条主要道路相交。计划于年开工建设。
无锡地铁5号线、6号线来了！相信大家都已经知道了
无锡将构建
“8线+1支线”的地铁线网规模
但是除了现有线路，
其他线路到底什么情况呢？
（▲无锡市区轨道线网规划图）
目前，市规划局正在抓紧开展
地铁3号线二期和5、6号线的前期研究
而5、6号线是此轮
地铁线网规划中极具特色的两条
5号线（▲图中紫色线路）
5号线起自鼋头渚，途经蠡湖新城
体育中心、阳光城市花园、体育公园
南禅寺、南长街、锡钢地区、旺庄梅村地区
这条线不仅串联了人口密集的居住区
而且连接了历史街区、旅游景点
以及‘新体、老体’等体育休闲场所
可以说是一条‘吃喝玩乐’线
同时又因为途经鼋头渚、南长街等著名景点
又将是‘最无锡’的一条地铁线路
今后还将有力缓解
客流高峰期鼋头渚景区的游客疏散压力
6号线（▲图中深蓝色线路）
6号线意义同样不凡
该线由南往北，将分别串联双鱼湾地区
太湖新城核心区西侧、金城湾地区
中桥、三阳广场、东亭、东北塘
6号线建成后
意味着从无锡老城到太湖新城
除了现有的1号线外又多了一条地铁线路
将有力提升城市南北向公共交通的通行能力
缓解地面交通的拥堵
同时也预示着未来三阳广场站
将实现1、2、6号线三线换乘
据悉，6号线三阳广场站站点
今后将通过地下通道连接上
现有的三阳广场站，从而进一步提升
三阳广场站地下空间的开发和利用效益
4号线预计年建成通车！而随着地铁4号线一期进入主体施工阶段，无锡人更加兴奋了！因为这条地铁线路是无锡城市干线交通的核心组成部分，可与1、2、3号线实现换乘，是地铁网络化运营的关键一环。
图源：无锡博报
无锡地铁4号线一期工程为南北走向，线路全长24.6千米，共设车站18座。
无锡地铁4号线一期详情1、起止站：惠山区刘潭——滨湖区贡湖大道
2、线路长度：24.8公里，沿线18站，6个换乘站
3、计划工期：年3月启动建设；年7月洞通；年2月轨通；年6月电通；年10月通车试运营，正式通车年。
4、运行时间：37分钟
图源：无锡博报
无锡将再添一条城铁1月2日，国家发改委批复
江苏省沿江城市群城际铁路建设规划
（-年）
这期间将投资约亿元
新建省内城际铁路项目约公里
根据国家发改委批复的规划，我省沿江地区将形成区域城际铁路主骨架，以及南京都市圈和苏锡常都市圈城际铁路网，构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈，基本实现对20万人口以上城市的覆盖。
▲江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（-年）示意图
划重点，规划里提到了
“苏锡常都市圈城际铁路网”
以及各种各样的其他交通圈！
江苏省沿江城市群城际铁路
建设规划近期建设项目表
根据建设项目表
常州-无锡-苏州-上海城际铁路段
盐城-泰州-无锡-常州-宜兴建设项目
都在近期规划中！
通过示意图
我们能看出城际铁路项目的网络布局
已经初步地勾勒出无锡
在江苏沿江城市群城际铁路的门户枢纽位置
的无锡，真的值得期待
新一年，无锡一定会更好！
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